Thi công cả tối

Tới công trường xây dựng cầu Hà Bắc 2 bắc qua sông Cầu tại thôn Phù Tài, xã Tiên Sơn (Việt Yên), từ xa đã thấy những giàn khoan, cần cẩu với "cánh tay” vươn cao lên bầu trời. Tiếng sắt thép va vào nhau, máy công trường rền vang cả một khúc sông. Ở cả hai phía sông và đồng, từng tốp thợ miệt mài với công việc. Nhóm khoan nhồi, gia công thép, nhóm phá đầu cọc… tất cả như chạy đua với thời gian.

Công ty cổ phần 873 - xây dựng công trình giao thông huy động nhân lực, phương tiện thi công cầu Hà Bắc 2.

Dự án xây dựng đường và cầu Hà Bắc 2, nối tuyến nhánh 02 đường vành đai IV với Khu công nghiệp Yên Phong và quốc lộ 18 (tỉnh Bắc Ninh) được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định 1033 ngày 31/5/2021. 

Công trình gồm đường phía Bắc Giang dài gần 1,4 km, cầu dài 499,2 m và đường phía Bắc Ninh dài khoảng 101,4 m. Điểm đầu Km 0+00 (giao với đường vành đai IV tại km 11+00) thuộc xã Đông Lỗ (Hiệp Hòa); điểm cuối Km 2+00 thuộc địa phận xã Dũng Liệt, huyện Yên Phong (Bắc Ninh) khớp nối vào dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 277B (đoạn từ đường tỉnh 286, xã Đông Phong đến đê sông Cầu, xã Dũng Liệt, huyện Yên Phong). 

Ngay sau khi khởi công (tháng 11/2021), Công ty cổ phần 873- xây dựng công trình giao thông (Hà Nội) tập trung cao nhân lực, phương tiện thi công. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 45/94 cọc khoan nhồi, đổ bê tông xong 3 bệ (mố M1, trụ T2 và T3), đang thi công bệ trụ T1, T6, cọc khoan nhồi trụ T4 (phía sông) và chuẩn bị mặt bằng thi công cọc khoan nhồi trụ T5, T7, T8, mố M2 và dầm Super T. 

Anh Phan Việt Cường, Phó Chỉ huy trưởng công trường thông tin: "Đối với hạng mục cọc khoan nhồi, chúng tôi chia thành 3 ca làm việc liên tục 24/24 giờ. Với những phần việc khác chia làm 2 ca nhưng nhiều hôm làm sang ca 3. Hiện công trình duy trì khoảng 70 kỹ sư, lái máy và công nhân. Tới đây, sẽ huy động thêm 30 người thi công phía Bắc Ninh, bảo đảm hoàn thành các hạng mục vượt lũ theo kế hoạch”.

Tại xã Dương Đức (Lạng Giang)- nơi công trình xây dựng cầu vượt sông Thương nối với xã Liên Chung (Tân Yên) đang được đẩy nhanh tiến độ để hợp long vào ngày 30/4 tới. Gặp người dân địa phương khu vực công trường thấy ai cũng vui vì chiếc cầu đang dần hiện hữu. Ông Nguyễn Ngọc Tạc, thôn Hồng Giang nói: "Trước đây, muốn sang khu xã Liên Chung, Việt Lập phải đi đò, nếu không thì đi qua cầu Bến Tuần xa thêm cả chục km. Tới đây có cây cầu này, việc đi lại sẽ rất thuận lợi. Người dân chúng tôi rất phấn khởi, nhiều hộ còn cho đơn vị thi công mượn mặt bằng tập kết vật liệu xây dựng”.

Cầu vượt sông Thương thuộc dự án đầu tư xây dựng đường nối quốc lộ 37- quốc lộ 17 với đường tỉnh 292 (đoạn Việt Yên- Tân Yên- Lạng Giang) do Công ty TNHH Xây dựng Tân Thịnh thi công. Khởi công tháng 9/2021, theo kế hoạch, công trình hoàn thành vào tháng 5/2023. Thời gian qua, đơn vị thi công đã có nhiều nỗ lực để sớm đưa công trình vào sử dụng. 

Trao đổi với anh Nguyễn Văn Xuân, Chỉ huy trưởng công trường được biết, đơn vị luôn duy trì gần 100 cán bộ kỹ thuật, công nhân thi công, nhiều thời điểm làm cả buổi tối đến 22, 23 giờ. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành kết cấu phần dưới; lắp đặt dầm, bản mặt cầu đạt 6/6 nhịp và đang đúc hẫng cân bằng để hợp long theo kế hoạch.

Sớm đưa công trình vào sử dụng

Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh, thời gian qua, đơn vị khởi công xây dựng hàng loạt cây cầu. Ngoài 2 công trình trên còn cầu Hòa Sơn (Hiệp Hòa) nối với tỉnh Thái Nguyên, cầu sông Sỏi (Yên Thế), mở rộng cầu vượt Hùng Vương (TP Bắc Giang), đồng thời chuẩn bị khởi công xây dựng cầu Đồng Việt (Yên Dũng), Như Nguyệt (Việt Yên), Đồng Sơn (TP Bắc Giang), cầu và đường dẫn nối với cảng Mỹ An (Lục Ngạn). 

Gia công thép cọc khoan nhồi công trình xây dựng cầu Hà Bắc 2.

Các công trình trên có ý nghĩa rất lớn, không chỉ giảm thời gian đi lại mà còn tạo không gian, động lực thúc đẩy phát triển KT-XH địa phương. Vì thế, trong những lần kiểm tra tiến độ, làm việc với chủ đầu tư, các đồng chí lãnh đạo tỉnh đều yêu cầu các bên liên quan tập trung cao thực hiện, rút ngắn thời gian thi công, sớm đưa công trình vào sử dụng. 

Với chức năng, nhiệm vụ được giao, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh đã phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong việc bồi thường giải phóng mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công; chỉ đạo nhà thầu huy động đầy đủ phương tiện, nhân lực cho công trình. 

Ông Hoàng Thế Hưng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh cho biết: "Các công trình giao thông thường dài, đi qua nhiều địa phương liên quan đến rất nhiều hộ dân. Đối với xây dựng cầu, có công trình còn liên quan tới tỉnh bạn. Để bảo đảm tiến độ, chúng tôi phối hợp chặt chẽ với các địa phương trong việc kiểm kê tài sản trên đất, chi trả tiền đền bù giải phóng mặt bằng. Những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án đơn vị đều chủ động giải quyết hoặc đề xuất phương án xử lý kịp thời”.

Với nỗ lực từ nhiều phía, đến nay, tiến độ thi công những công trình nối nhịp bờ vui không chỉ bảo đảm mà còn vượt kế hoạch đề ra. Các nhà thầu đều cam kết hoàn thành công trình trước thời hạn so với hợp đồng ký kết.